クラフト紙袋の基礎知識、課題解決事例

2024年問題に関するコラムも今回でPart5を迎えました。

 

 

今回は製品積載の輸送費用についてお話します。

 

 

紙袋の積載効率についてご紹介した前回、前々回の記事はこちらからご確認下さい。

 

 

2024年問題と紙袋積載・輸送効率　Part４

 

2024年問題と紙袋積載・輸送効率　Part3

 

 

 

 

まず、こちらの4tトラックの写真をご確認下さい。

 

 

 

全長6.5メートル。全幅、全高共に約2.3メートルの荷台。

 

 

 

 

こちらの4tトラックに1100mm×1100mmのパレットを積載するとなると、

 

図１

 

 

余裕を持たせても幅2枚×長さ5枚で計10枚のパレットが積載出来ます。

 

 

 

 

 

ただし1300mm×1300mmのパレットを積載となれば、、、

 

図２

 

 

幅1枚×詰めて長さ5枚で計5枚のパレットしか積載することが出来ません…

 

 

 

表面積で比べると

 

 

図１は、1100mm×1100mm×10枚＝12.1㎡

 

 

 

図２は、1300mm×1300mm×5枚＝8.45㎡

 

 

となり、

 

 

3.5㎡、畳2畳分くらいの積載面積の差が発生しております。

 

 

（上図赤枠くらいの差。）

 

 

 

2024年問題における輸送・運送費用上昇を抑えるために、

 

 

当社の紙袋は1100mmパレットに適切に収まるよう規格・設計できますので、

 

 

パレットだけでなくトラックあたりの積載効率も上昇します。

 

 

積載効率上昇でお客様の輸送費用削減はもちろんですが、

 

 

・バラ積みバラ出荷をしたくない、1300mmパレットでトラックの積載率が減るのが嫌だ、

 

といった運送会社からの荷受け拒否

 

→納期遅延の可能性。

 

 

 

・パレットからの製品はみ出しによる破袋、荷崩れ

 

→エンドユーザーへのご迷惑。

 

 

 

これら2点についても、

 

 

当社の紙袋は対応可能です！

 

 

 

紙袋・物流でお困り事がございましたら、是非鈴与マタイにご連絡下さい！

 

 

 

弊社担当が誠心誠意ご対応させていただきます。